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船用换热器通常使用哪些材料制成？
船用换热器，作为船舶设备中不可或缺的一部分，其材料选择对于设备的性能、耐久性以及安全性至关重要。船用换热器的制造材料不仅要能承受海洋环境中的高盐度、高湿度以及温度变化等严苛条件，还要能抵抗腐蚀和磨损，以确保设备的长期稳定运行。
船用换热器，作为船舶动力系统和辅助设备中的关键组件，承担着至关重要的作用。其核心功能是实现热量传递，即将热量从一个流体传递到另一个流体，而这两个流体之间通常是不直接接触的。
这种热量传递过程在船舶运营中起着至关重要的作用，船用换热器通常被用于冷却或加热船舶的发动机和其他关键部件，以确保它们在各种环境条件下都能高效、可靠地运行。例如，在发动机冷却系统中，船用换热器通过循环冷却液来吸收发动机产生的热量，并将这些热量传递给外部环境，从而防止发动机过热。
此外，船用换热器还广泛应用于船舶的燃油加热、生活用水加热以及其他辅助系统中。它们能够确保船舶在各种海况和气候条件下都能正常运行，为船员提供舒适的生活环境，同时也保证了船舶的安全和运营效率。
船用换热器的主要功能是进行热量传递，确保船舶各个系统的正常运行，从而保障船舶的安全、效率和船员的生活舒适。
上海艾克森股份有限公司是专业从事换热设备研发、制造、销售及服务的换热解决方案提供商。生产总部位于中国上海黄渡工业园，拥有谢春路工厂、太仓港区工厂共计10多万平方米，直属销售和服务覆盖全国27个主要城市，按主要应用分供热、制冷和工业三大领域，包括暖通空调、制冷、能源电力、钢铁冶金、石油化工、食品医药、新能源电子、船舶海工及环保处理等细分市场提供随需应变的换热解决方案和快速高效的客户服务，帮助客户实现高效的冷、热交换和清洁能源利用，减少能源浪费和二氧化碳排放。
以板式换热和系统集成为两大核心技术，艾克森按AS标准生产包括板式换热器、板式换热机组、全焊板壳式换热器、全焊板框式换热器、全焊空气换热器、工艺水冷却系统、余热回收系统、魔方箱式换热站、预装式集成冷站等在内的全系列换热设备，同时也提供符合ASME、CE、AHRI、API、DNV、GL、LR、ABS、BV、NK、KR、CCS、RINA、RS、CCC、GB等国际规范和标准的产品。
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