全焊接板式换热器的热阻主要来自哪些部分？

全焊接板式换热器的热阻是阻碍热量传递的总阻力，主要由板片导热热阻、流体对流热阻、污垢热阻和接触热阻四个部分组成，各部分热阻的占比随工况不同而变化。

1.板片导热热阻是热量通过板片金属基体时的阻力，由板片厚度（δ）和材料导热系数（λ）决定。在常规工况下，不锈钢板片的导热热阻较小，例如0.6mm厚的板片热阻约为0.0000375m²・K/W，仅占总热阻的5%-10%。但在板片厚度较大（如1.2mm）或材料导热系数较低的情况下，其占比可能升至15%-20%。

2.流体对流热阻是热量在板片表面与流体之间传递时的阻力，与流体的流动状态、物理性质和流道结构密切相关。对流热阻可分为层流底层热阻和湍流重要热阻，其中层流底层热阻占主导地位。艾克森全焊接换热器的波纹板片通过增强湍流强度，可破坏层流底层，减小对流热阻。例如，在水流速为2m/s时，对流热阻约为0.0001m²・K/W，占总热阻的30%-40%；如果流速降至0.5m/s，对流热阻可能增至0.0005m²・K/W，占比超过50%。

3.污垢热阻是板片表面沉积的污垢导致的热阻，它的大小与介质性质、运行温度和流速相关。污垢的导热系数极低，淤泥λ=0.2-0.5W/(m・K)），即使是0.1mm厚的水垢，热阻也可达0.0002m²・K/W，占总热阻的20%-30%。在水质较差或流速较低的工况下，污垢热阻可能成为主导热阻，严重降低换热效率。

4.接触热阻主要存在于板片与框架的接触部位或焊接缺陷处，由接触压力不足或焊接间隙导致。全焊接换热器的焊接结构可有效减少接触热阻，但其占比仍可能达到总热阻的5%-10%，尤其是在焊接质量不佳或框架变形的情况下。

在实际运行中，艾克森总热阻通常为各部分热阻之和（R_total=R_cond+R_conv1+R_conv2+R_fouling+R_contact）。通过优化板片设计、控制运行参数和定期清洗，可有效降低各部分热阻，提升换热效率。